3 Авг от th3luck

Кран-эстакада на атомной станции Куданкулам

Кран-эстакада на атомной станции Куданкулам. Кран грузоподъемостью 350/190/30 т. предназначен для монтажа реактора и различного технологического оборудования на станцию. 

КРАН-ЭСТАКАДА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 350/190+32Т
АЭС “КУДАНКУЛАМ” (ИНДИЯ)

КРАН-ЭСТАКАДА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 350/190+32Т АЭС “КУДАНКУЛАМ” (ИНДИЯ)

КРАН-ЭСТАКАДА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 350/190+32Т АЭС “КУДАНКУЛАМ” (ИНДИЯ)

 

Компанией «Интехком» был разработан проект по автоматизации Крана-эстакады г/п. 350/190+32т для первого реакторного блока АЭС «Куданкулам». Кран осуществляет подъём (спуск) контейнеров с ядерным топливом весом 190т или тяжелого оборудования весом до 350т на приёмную площадку энергоблока, с которой осуществляется их дальнейшая транспортировка в реакторный отсек.
Электрооборудование и система управления крана-эстакады предназначены для обеспечения электрических приводов механизмов крана и дистанционного управления и контроля за работой крана эстакады, обеспечения безопасных условий работы при выполнении подъёмно-транспортных операций при строительно-монтажных работах, эксплуатации АЭС и снятии её с работы.
Состав электрооборудования крана:
• двигатели – 5 шт.
• тормоза – 6 шт.
• гидротолкатель рельсовых захватов – 2 шт.
• датчики и концевые выключатели – 20 шт.
• шкафы питания, системы управления и распределительные – 10 шт.
• пульт управления – 1 шт.
• панель информационная/настроечная – 2 шт.
• анемометры – 2шт.
• тензометрические датчики ОГП – 2 шт.

Всё электрооборудование можно разделить на несколько функциональных систем со сле-дующими функциями:
• система безопасности:
• предотвращение повреждения транспортируемой ТВС;
• обеспечение контроля состояния канатной подвески крана;
• обеспечение контроля над недопустимыми перемещениями крана вместе с грузом;
• надёжная фиксация всех механизмов крана при любых режимах работы;
• исключение падения груза при внештатных ситуациях;
• определение опасного превышения допустимой скорости ветра;
• блокирование работы крана при сейсмическом воздействии;
• система силового питания:
• обеспечения питанием всех систем и элементов крана-эстакады;
• защита цепей питания;
• обеспечение питания двигателей всех механизмов регулируемым напряжением пе-ременного тока с непрерывно изменяемыми амплитудой и частотой напряжения;
• контроль подачи питания на элементы и системы крана-эстакады;
• система управления краном:
• управление всеми элементами крана-эстакады согласно командам оператора;
• осуществление регулирования скорости вращения двигателей всех механизмов крана-эстакады;
• контроль перемещения груза и крана в целом;
• блокирование ошибочных и опасных действий крановщика;
• регистрация параметров работы крана, наработки отдельных механизмов;
• система человеко-машинного интерфейса:
• осуществления управления краном с пульта крановщика;
• обеспечение возможности проведения диагностики состояния электрооборудова-ния и системы управления;
• обеспечение возможности считывания данных регистратора параметров работы;
• система антиконденсатного подогрева и вентиляции:
• обеспечение охлаждения двигателя вспомогательного подъёма;
• обеспечение воздушного охлаждения силового оборудования;
• поддержание необходимой температуры воздуха внутри шкафов с электрооборудо-ванием;
• поддержание относительной влажности воздуха в двигателях и шкафах выше точки выпадения росы;
• создание комфортных условий работы крановщика (кондиционирование воздуха в кабине);

Установленные двигатели:
стандартные трёхфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, ско-рость вращения которых регулируется изменением частоты питающего напряжения. Для регулирования частоты вращения двигателей с заданной точностью и в заданном диапазоне регулирования на всех двигателях установлены импульсные датчики положения ротора (энкодеры). Энкодеры подключаются непосредственно к системам управления соответствующих инверторов.

Система управления крана
выполнена на базе специализированного промышленного контроллера Siemens S7-300, используемого в системах промышленной безопасности.
Система управляет всеми исполнительными устройствами крана, к ней подключаются все датчики и концевые выключатели, обеспечивающие безопасность крана.
Контроллер оснащён специальными отказоустойчивыми модулями, в которых аппаратно дублируется обработка сигнала.

Передача измерительных, управляющих и информационных между контроллером, приводами и панелью оператора осуществляется по цифровой полевой шине Profibus-DP.